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汽車金融：穩中有進整體向好
發布時間：
2015-01-23
對于每一個汽車金融從業者來說，2014年是充滿著機遇與挑戰的一年?；仡檮倓傔^去的一年，汽車金融行業發生了很多大事件——中國銀行業協會汽車金融專業委員會成立、銀監會批復同意新設3家汽車金融公司、多家公司試水資產證券化產品、行業首個自律約定發布……作為非銀行金融機構中發展時間并不長的新興領域，汽車金融公司正發揮著自己的獨特優勢，為實體經濟添磚加瓦。
機構數量突破20家
行業自律取得突破
自2004年第一家專業的汽車金融公司成立開始，行業以平均每年新增兩家公司的速度平穩發展。2014年，3家新設的汽車金融公司獲得銀監會批準籌建，包括比亞迪汽車公司與西安銀行共同出資組建的比亞迪汽車金融有限公司，華晨汽車與西班牙商業銀行、東亞銀行三方組建的華晨東亞汽車金融有限公司以及正通汽車與東風汽車公司聯合組建的東正汽車金融有限責任公司。加上正在籌備中的公司，截至2014年年末，全國汽車金融公司數量達到21家。
2014年，汽車金融公司在行業自律方面取得突破。6月，籌備多時的中國銀行業協會汽車金融專業委員會正式成立。上汽通用汽車金融有限公司當選首屆專業委員會主任單位，豐田汽車金融、大眾汽車金融、福特汽車金融、奇瑞徽銀汽車金融、廣汽匯理汽車金融公司當選副主任單位。專業委員會成立后積極履行職責，引導、推動行業規范健康發展，第一時間發布了《關于規范開展汽車金融業務的自律約定》，要求各成員單位強化行業自律，提出了嚴格遵守國家相關法律法規、強化內控管理、提升服務質量、規范銷售行為、加大風險評估、完善投訴機制、保守商業秘密、履行社會責任、加強交流溝通以及實施自律檢查十項具體要求。
汽車金融專業委員會隨后于9月在長春召開了第一次全體會議，明確了下一階段的工作重點，審議通過了《委員會數據交流平臺搭建方案》、《委員會季刊編寫方案》、《關于促進汽車金融公司健康發展若干問題的情況報告》、《關于推動二手車貸款業務的報告》、《汽車金融公司對融資多元化支持的需求》和《關于汽車金融公司創新產品的報告》等6項議案，進一步完善了汽車金融公司的相關配套制度與政策，協調解決汽車金融行業發展中的共性問題，促進汽車金融業務共同發展。
試水資產證券化產品
多渠道增強資金實力
2014年，多家汽車金融公司發行了資產證券化產品，發行速度呈現加速態勢，正逐步走向常態化發展之路。
5月，福特汽車金融公司發行了總規模約7.9981億元的2014年第一期個人汽車抵押貸款證券化信托資產支持證券，其中優先檔7.52億元;豐田汽車金融公司于同月也成功發行了優先檔7.3839億元人民幣、總規模約8億元的資產證券化產品。
6月，東風日產汽車金融公司發行了總規模8億元的資產證券化產品;寶馬汽車金融有限公司緊隨其后發行了總規模8億元、優先檔7.6億元的“德寶天元2014年第一期汽車抵押貸款資產支持證券”。
7月，大眾汽車金融公司發行了總規模約8億元的資產證券化產品“華馭一期”，A、B檔票面利率分別為4.80%和8.08%.
10月，廣汽匯理汽車金融有限公司發行了“廣汽匯通2014年第一期個人汽車抵押貸款證券化信托資產支持證券”，總規模8億元，票面利率6.19%.
12月，上汽通用汽車金融公司再發總規模30億元的個人汽車抵押貸款證券化信托資產支持證券，成為業內首家發行三次ABS的汽車金融公司。
部分汽車金融公司在去年也進行了增資與發行金融債券的運作。瑞福德汽車金融公司和北京現代汽車金融公司的注冊資本分別增至10億元和20億元。在發行金融債方面，去年僅有上汽通用汽車金融公司一家發行了金融債，債券總額為15億元，期限3年，利率5.95%.
直面挑戰
做好“三個提升兩個促進”
汽車金融專業委員會發布的首份《中國汽車金融公司行業發展報告》表示，中國汽車金融公司正面臨著特殊的挑戰：一方面，我國經濟仍處于增長速度的換擋期，部分經銷商資金鏈趨緊，信用違約風險加大;另一方面，汽車金融領域非傳統的業務操作模式不斷增多，競爭對手更趨多元化，除商業銀行、汽車財務公司和融資租賃公司外，小額擔保公司、消費金融公司、抵押貸款公司也紛紛開展汽車金融業務，經銷商違規操作手段更隱蔽，信貸風險特征更趨復雜，這都將對汽車金融公司經營模式和盈利能力造成較大影響。對此，汽車金融公司要做好“三個提升兩個促進”，即提升實體經濟服務水平、提升汽車金融競爭優勢、提升金融產品創新力度以及促進消費環境健康有序、促進汽車產業和諧共贏。
展望新一年的汽車金融業，專業化的汽車金融公司作為與實體經濟聯系緊密的金融服務機構，需堅持業務發展與風險管控并舉的發展思路。在持續完善相關制度、政策，借助金融手段支持汽車工業發展的同時，在激烈的市場競爭中切實做好風險防范;在產業結構調整、金融體制改革的作用下，審時度勢、順應變化，推動行業繼續穩健發展。
摘自“中國金融新聞網”
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